[] 2009年应该知晓的十大科技概念：T射线

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据美国大众机械杂志报道，日前，该杂志评选出2009年人们必须知道的十大科技概念，比如：T射线探测器、皮米科技、低滚动阻力轮胎等。

1、 T射线探测器

T射线(Terahertz radiation或T-rays)，以介乎电磁波频谱中微波和红外线之间大约1万亿赫兹的频率产生，不同于X射线，T射线属于非电离性。因此，它并不会对人体造成癌症威胁。T射线能够穿透衣物、包装，并进入人体皮肤几毫米，是皮肤癌和牙洞探测等治疗扫描和医学应用的理想探测方案。迄今为止，T射线仍很难制造，但近期美国哈佛大学研究员申请了一项专利——第一个室温连贯T射线发生器，同时，阿贡国家实验室的科学家也研制出一种便携式T射线发生器。还有一种可以捕捉自然T射线释放的低分辨率被动式系统现已上市：美国底特律韦恩郡办公署正在测试由英国ThruVision公司研制的一种扫描系统，该系统可以对进入刑事法庭的任何人进行扫描。

2、水凝胶组织工程学

组织工程科学的目标是建造或培育可替换骨骼、血管和器官，该领域最有希望的就是采用水凝胶材料，水凝胶具有超强吸收的聚合物链网络，能够像脚手架一样支持新组织的生长。在美国卡内基-梅隆大学，科学家们正在利用水凝胶帮助骨骼再生；在贝勒和莱斯大学，科学家们正在使用水凝胶结合人体血小板培育软骨再生结构。目前，这项医学治疗研究仍处于临床测试阶段。

3、皮米科技

2007年夏季，德国物理学家使用一种特殊的超高清晰电子显微镜测量了只有几皮米的距离，由此进入到一个微观科技新时代。皮米是一种长度单位，其相当于1米的1万亿分之一，在原子物理学中被称为微微米。近些年来，人类尖端科技已从微米科技(1微米相当于1米的1百万分之一)进入到纳米科技(1米的10亿分之一)，但目前又将进入皮米科技(1米的1万亿分之一)。美国能源部TEAM(透射偏差校正电子显微镜)系统有望在2009年操作运行。该系统初期的透射偏差校正电子显微镜能够使科学家观测到单个的碳原子。

4、高空持续飞行无人机

美国国防部高级研究计划署(DARPA)“秃鹰计划”提出一项最新无人机概念——能够在空中持续飞行5年时间，而无需着陆地面。基本上它可以作为低轨道人造卫星的多功能、廉价替代品。近期，英国QinetiQ公司建造了一款高空持续飞行无人机原型，叫做“和风”(Zephyr)，2007年夏季测试飞行时可持续飞行82个小时，在其两个机翼装配着像纸一样薄的太阳能电池板，能够对硫酸锂电池充电，维持夜晚高空飞行。除了高空侦察勘测任务之外，高空持续飞行无人机可能最终将用于通信中断领域。波音、洛克希德-马丁公司等大型承包商也参与了秃鹰计划，计划的第一阶段将在2009年春季完成；第二阶段预计是进行为期3个月的测试飞行。

5、超安全电网

2007年美国长岛安装了商用电网中首个超导体输电缆，下一步将在纽约进行安装。“许德拉计划”(预计于2010年对曼哈顿岛电网升级计划的代码)将使用美国超导体液氮冷却超安全输电缆，其传输率是普通铜电缆的19倍，具有低阻抗性。对许德拉计划同样重要的是，超导电缆应当确保低破坏性和异常电流，这就需要在恶劣天气状况下，对一些至关重要的工业设施提供更可靠的电源。

6、三维立体成像系统

这是一种不需要眼镜即可进行观看的三维技术，正如荷兰飞利浦公司声称的：“壮观的景象无需眼镜进行观看”。这项计划已在实验室进行了多年研究，预计在不久的将来将面世。飞利浦公司WOWvx立体成像系统依赖于凹凸式透镜，可将存在微小差异的图像投射在每只眼睛上，并产生立体感效应。飞利浦公司的第一批WOWvx立体成像系统现已发布产品广告，其显示屏尺寸从8英寸至132英寸不等，其中42英寸显示屏的售价为1.2万美元。对于大众消费者而言，这一价格仍然很高。不过随着夏普等其他竞争商家对该领域产品研发，这种新型三维立体成像显示屏的价格将能被大众所接受。

7、协作搜索

进行团队合作项目的人类经常会复制彼此之间的网络搜索成果，“协作搜索”将使团队合作的人们能够更紧密地团结起来，同时搜索结果更加有效。目前，微软公司IE浏览器推出一种插件“SearchTogether”，能够将搜索结果进行共享。2007年4月推出的测试第二版，建立了多用户搜索进程，将每个人的搜索问题递交至整个团队。该项目的设计师仍继续调整协作搜索的运算法则，据称，下一代“SearchTogether”的特征包括“群化”(使用团队的共享特征对搜索结果排序)和“智能分离”(将最接近的专业技能知识搜索结果递交至团队)。

8、低滚动阻力轮胎

米奇林新型低滚动阻力越野轮胎要比普通轮胎行速里程多33%，依据2006年美国政府一项研究显示，减少轮胎滚动阻力摩擦10%，将节约燃料1-2%。2007年，美国国会通过立法要求轮胎制造商于2009年底向社会用户推出燃料节约型轮胎。对燃料节约的需求使米奇林和普林斯顿等公司的工程师关注于“绿色轮胎”，这种新型轮胎具有低阻力胎面花纹和橡胶混合物中混合了高浓度二氧化硅。目前，轮胎制造商仍在寻找发现低滚动阻力的实用价值，之前研究人员都主要关注于混合式燃料，现在这种新型低阻力轮胎将装配在最新出售的汽车上，进一步提高了美国环境保护署规定的燃料节约等级。

9、能量回收

汽车使用中，三分之一的能量消耗是用于汽车向前行驶，三分之二的能量则浪费热量的形式辐射出去。当加热或冷却热电材料时，都将产生电流，进而提出一种能量回收的措施。今年2月，依据美国能源部一份研究报告显示，最新发现的热电材料的有效率是第一代产品3倍。美国通用汽车公司正在制造2009年款雪佛莱Suburban，其设计的一个亮点就是采用了热电材料装置，该装置围绕在排气管周围，大约可以提高5%的燃料节约。此外，热外能量回收还可将自供电冷却系统结合微芯片技术，从而不必采用庞大笨重的液体或风扇散热装置所需要的二级电源。

10、压缩空气能源存储

为了在无风状况下使用风力发电站仍有效工作，电力公司需要进行有效等级的能量存储，但是使用大电池显然不切合实际。一种方法就是使用风能压缩空气在罐或地下洞穴进行存储，然后使用空气运行一台发电机。据悉，这正是美国爱荷华州达拉斯中心爱荷华储存能量区将要实现的目标，2009年这项测试工作将完成。该项技术也是世界上最大发电站的一个重要设计，计划这个风力发电站将建造在德克萨斯州布里斯科伊地区，发电量为3000兆瓦。